水平式汽車尾氣遙感監測系統的詳細資料

　　水平式汽車尾氣遙感監測系統工作原理

　　水平式汽車尾氣遙感監測系統是一種(zhong)可(ke)(ke)以(yi)(yi)對車(che)道上行(xing)駛(shi)車(che)輛(liang)的(de)(de)排氣(qi)(qi)污染物(wu)進(jin)(jin)行(xing)實(shi)時遙感監(jian)測(ce)(ce)(ce)(ce)的(de)(de)系(xi)統，系(xi)統采(cai)(cai)用(yong)高清圖像(xiang)識別(bie)技(ji)術(shu)進(jin)(jin)行(xing)單(dan) /多車(che)道車(che)輛(liang)車(che)牌識別(bie)，采(cai)(cai)用(yong)半(ban)(ban)導體(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)激光(guang)(guang)吸(xi)(xi)收(shou)光(guang)(guang)譜(pu)(pu)技(ji)術(shu)，紫外養分(fen)(fen)(fen)光(guang)(guang)譜(pu)(pu)技(ji)術(shu)對尾氣(qi)(qi)中(zhong)的(de)(de)CO. CO2、NO、HC等多種(zhong)污染物(wu)進(jin)(jin)行(xing)自動監(jian) 測(ce)(ce)(ce)(ce)，利用(yong)綠(lv)激光(guang)(guang)透(tou)射(she)原(yuan)理檢測(ce)(ce)(ce)(ce)機動車(che)不(bu)透(tou)光(guang)(guang)煙度(du)(du)值和(he)光(guang)(guang)吸(xi)(xi)收(shou)系(xi)數，利用(yong)激光(guang)(guang)測(ce)(ce)(ce)(ce)速(su)原(yuan)理或(huo)窄波(bo)雷達監(jian)測(ce)(ce)(ce)(ce)車(che)輛(liang)行(xing)駛(shi)參(can)數(速(su)度(du)(du)/加速(su)度(du)(du))。 TDLAS(Tunable Diode Laser Absorption Spectroscopy)全稱可(ke)(ke)調諧(xie)半(ban)(ban)導體(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)激光(guang)(guang)吸(xi)(xi)收(shou)光(guang)(guang)譜(pu)(pu)技(ji)術(shu)，是利用(yong)激光(guang)(guang)波(bo)長的(de)(de)可(ke)(ke)調 諧(xie)性，使激光(guang)(guang)發射(she)波(bo)長隨(sui)著(zhu)工作溫(wen)度(du)(du)和(he)電流的(de)(de)變(bian)化(hua)(hua)而改(gai)變(bian)。通(tong)過(guo)對電流的(de)(de)周(zhou)(zhou)(zhou)期性調制，可(ke)(ke)以(yi)(yi)使激光(guang)(guang)波(bo)長在(zai)(zai)小范圍內(nei)(nei)周(zhou)(zhou)(zhou)期性變(bian)化(hua)(hua)，在(zai)(zai) 每(mei)個周(zhou)(zhou)(zhou)期內(nei)(nei)可(ke)(ke)以(yi)(yi)獲得(de)被測(ce)(ce)(ce)(ce)氣(qi)(qi)體(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)的(de)(de)"單(dan)線(xian)吸(xi)(xi)收(shou)譜(pu)(pu)線(xian)"數據(ju)。根據(ju)被測(ce)(ce)(ce)(ce)氣(qi)(qi)體(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)的(de)(de)特定吸(xi)(xi)收(shou)譜(pu)(pu)線(xian)(無背景氣(qi)(qi)體(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)(ti))，得(de)到該氣(qi)(qi)體(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)的(de)(de)二(er)次諧(xie)波(bo)，通(tong) 過(guo)對二(er)次諧(xie)波(bo)及(ji)該氣(qi)(qi)體(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)展(zhan)寬信息的(de)(de)處理分(fen)(fen)(fen)析，從(cong)而得(de)到被測(ce)(ce)(ce)(ce)氣(qi)(qi)體(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)的(de)(de)濃度(du)(du)。UV-DOAS全稱紫外差分(fen)(fen)(fen)光(guang)(guang)譜(pu)(pu)技(ji)術(shu)，是一種(zhong)利用(yong)氣(qi)(qi)體(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)分(fen)(fen)(fen)子的(de)(de)吸(xi)(xi)收(shou)光(guang)(guang)譜(pu)(pu)高精度(du)(du)計算(suan)氣(qi)(qi)體(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)濃度(du)(du)的(de)(de)技(ji)術(shu)，基本原(yuan)理是利用(yong)待(dai)測(ce)(ce)(ce)(ce)分(fen)(fen)(fen)子的(de)(de) 窄帶吸(xi)(xi)收(shou)特性來鑒別(bie)分(fen)(fen)(fen)子，并根據(ju)窄帶吸(xi)(xi)收(shou)強度(du)(du)反演出(chu)分(fen)(fen)(fen)子的(de)(de)濃度(du)(du)。在(zai)(zai)吸(xi)(xi)收(shou)光(guang)(guang)譜(pu)(pu)中(zhong)剔除(chu)光(guang)(guang)強隨(sui)波(bo)長緩慢變(bian)化(hua)(hua)的(de)(de)部分(fen)(fen)(fen)，而只留下隨(sui)波(bo) 長快速(su)變(bian)化(hua)(hua)的(de)(de)部分(fen)(fen)(fen)，然(ran)后(hou)用(yong)快速(su)變(bian)化(hua)(hua)部分(fen)(fen)(fen)去(qu)反演氣(qi)(qi)體(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)的(de)(de)濃度(du)(du)，從(cong)而可(ke)(ke)以(yi)(yi)避免(mian)因為(wei)光(guang)(guang)源溫(wen)漂或(huo)衰減、粉塵干擾、其他氣(qi)(qi)體(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)干擾等因素 引起的(de)(de)測(ce)(ce)(ce)(ce)量值波(bo)動和(he)漂移。

　　系統優勢

　　具有自主知識(shi)產權(quan)的抗環境干擾(rao)多組(zu)分監測技(ji)術，克服了戶外自然光、背景(jing)氣體(ti)干擾(rao)的問題。

　　高度集成的收發一體設計，現場(chang)安裝簡單易操作;縱向(xiang)多點識別車輛位置，精確(que)捕(bu)獲尾氣氣團監測。

　　測量響應時間短，可在0.5s內完成測量。

　　內置(zhi)標(biao)定(ding)氣池，測(ce)量組份同時(shi)標(biao)定(ding)，支持自動(dong)標(biao)定(ding)和手動(dong)標(biao)定(ding)方式。

　　光源壽命長，可連續使用(yong)2年以上(shang)，克(ke)服現有設備頻(pin)繁(fan)更換光源的問題。

　　汽柴(chai)一體(ti)化設(she)計，集(ji)成汽油車(che)、柴(chai)油車(che)和CNG燃料車(che)的尾氣排放(fang)監測功能(neng)。

　　系統介紹

　　機(ji)動(dong)車(che)尾(wei)(wei)氣(qi)遙(yao)測(ce)(ce)(ce)技(ji)術憑借(jie)其快速(su)、靈便和監測(ce)(ce)(ce)面廣等優點越來越受到關注和信賴(lai)。系統(tong)(tong)可對(dui)道路行(xing)駛(shi)的汽、柴油車(che)輛(liang)(liang)進行(xing)尾(wei)(wei)氣(qi) 監測(ce)(ce)(ce)，在不(bu)影響(xiang)車(che)輛(liang)(liang)正(zheng)常行(xing)駛(shi)的條件下(xia)快速(su)地識別行(xing)駛(shi)中的高(gao)排放(fang)車(che)輛(liang)(liang)。通過現代(dai)通訊技(ji)術把監測(ce)(ce)(ce)數(shu)(shu)據與尾(wei)(wei)氣(qi)年檢(jian)(jian)(jian)數(shu)(shu)據有(you)機(ji)連接(jie)起 來，實現對(dui)車(che)輛(liang)(liang)排放(fang)數(shu)(shu)據的綜合管理(li)。該體系的建立(li)可以為機(ji)動(dong)車(che)污染(ran)(ran)防治(zhi)管理(li)部(bu)門和機(ji)動(dong)車(che)排放(fang)檢(jian)(jian)(jian)測(ce)(ce)(ce)機(ji)構提(ti)供(gong)的一整套對(dui)道路尾(wei)(wei) 氣(qi)污染(ran)(ran)狀況(kuang)、超(chao)排車(che)輛(liang)(liang)捕獲以及特定車(che)輛(liang)(liang)排放(fang)檢(jian)(jian)(jian)測(ce)(ce)(ce)場檢(jian)(jian)(jian)測(ce)(ce)(ce)數(shu)(shu)據進行(xing)綜合管理(li)提(ti)供(gong)系統(tong)(tong)支持。機(ji)動(dong)車(che)尾(wei)(wei)氣(qi)遙(yao)測(ce)(ce)(ce)設備主要為固(gu)定式遙(yao)測(ce)(ce)(ce)系統(tong)(tong)。固(gu)定式遙(yao)測(ce)(ce)(ce)系統(tong)(tong)安裝在城市(shi)干路上，可對(dui)過往(wang)車(che)輛(liang)(liang)進行(xing)不(bu)間斷測(ce)(ce)(ce)量。

　　產品特點

　　水平固定式

　　實時(shi)數據匹配，方便準(zhun)確反射端采用無源設計，降低安(an)裝難度，采用國外進口激(ji)光器，性能(neng)優(you)異，可靠性高，縱 向多點檢測(ce)車輛位置(zhi)，測(ce)量尾氣更加準(zhun)確及時(shi)。

　　過程介紹

　　水平固(gu)定式機(ji)動車尾氣遙測系統

　　系統簡介

　　由本公司(si)自主(zhu)研發的(de)(de)(de)水平(ping)固定式機動(dong)車(che)尾(wei)氣(qi)遙(yao)(yao)測系統，適(shi)用于(yu)城市主(zhu)道路、省道和(he)(he)國(guo)道固定監(jian)測。采用遙(yao)(yao)感監(jian)測方式監(jian)測汽(qi)柴(chai) 油(you)車(che)尾(wei)氣(qi)中的(de)(de)(de)污染因子，不(bu)影(ying)響車(che)輛(liang)正(zheng)常(chang)行駛(shi)，避免采樣帶來的(de)(de)(de)干(gan)擾和(he)(he)不(bu)確定性，監(jian)測結果客觀真實。配合空氣(qi)質(zhi)量微型監(jian)測系統 ，黑煙車(che)抓拍系統等設備，可(ke)更(geng)全面準確地收集尾(wei)氣(qi)排放(fang)信息。測量信號通過 WIFI傳輸，可(ke)外接LED顯(xian)示(shi)屏，實時顯(xian)示(shi)車(che)輛(liang)的(de)(de)(de)尾(wei)氣(qi) 排放(fang)信息。

　　系統組成

　　系統特點

　　監測結果精確

　　縱(zong)向多(duo)點識別車輛位置，精確(que)捕獲尾氣(qi)氣(qi)團監(jian)測。

　　監測效率高

　　遙測測量方式，不影響(xiang)車輛行駛，響(xiang)應快(小于(yu)0.5s)。

　　核心(xin)技術自(zi)主研發

　　采用自(zi)主產權研發(fa)的TDLAS和UV-DOAS監測技(ji)術。

　　戶外固定監測

　　有知識產權的光機設計，抗干擾能力強(qiang)，適應戶外固(gu)定監測。

　　汽柴一體化監測

　　汽柴一體化(hua)設(she)計，集(ji)成汽油車(che)、柴油車(che)和CNG燃料車(che)的尾氣(qi)排放監測功能。

　　一體化標定系統

　　四個組(zu)分(CO，CO，HC，NO)可(ke)自(zi)動進行標定，操(cao)作簡潔方便(bian)，工作效(xiao)率高實時數據匹配(pei);實時輸出(chu)監測(ce)結果(guo) ，無需(xu)后期處理，可(ke)直接對超標排放的車輛進行篩選(xuan)。

　　自動記錄與儲存

　　運行狀(zhuang)態數據(ju)實時記錄，斷電不(bu)影響數據(ju)存儲。

　　主要技術參數

　　軟件管理平臺

　　軟件介紹

　　為系(xi)(xi)(xi)統運(yun)行及優化而(er)設計的(de)機動車尾氣通感監測(ce)軟(ruan)件系(xi)(xi)(xi)統集標定(ding)、測(ce)試、攝像、傳輸、處理，查詢等多(duo)功能于一身(shen)，功能強大、 操作靈活、可視性強、界面友(you)好、安全系(xi)(xi)(xi)數高。通過一個軟(ruan)件系(xi)(xi)(xi)統即可完成數據采集、數據傳輸、數據判定(ding)、數據存儲(chu)、遠程控制 等所有(you)操作。

　　功能特點

　　1、完善的(de)用(yong)(yong)(yong)戶(hu)管理∶針對不(bu)同(tong)(tong)的(de)用(yong)(yong)(yong)戶(hu)采(cai)用(yong)(yong)(yong)分級權限(xian)，同(tong)(tong)時在(zai)監測(ce)中記錄操(cao)作信息，防(fang)止非法(fa)用(yong)(yong)(yong)戶(hu)使(shi)用(yong)(yong)(yong)和(he)修改(gai)軟(ruan)件參(can)數(shu)(shu)。便捷的(de)校準控制∶控制儀器(qi)在(zai)進行正(zheng)常測(ce)量前的(de)校準，存儲校準參(can)數(shu)(shu)，使(shi)得監測(ce)結果更加可靠。同(tong)(tong)時支(zhi)持(chi)手(shou)動和(he)自 動校準，更加靈(ling)活方便。

　　2、靈(ling)活的參數設置(zhi)∶通過參數設置(zhi)，使儀器(qi)在不同的環境(jing)中，達到最佳的工(gong)作狀態。 高清抓(zhua)拍(pai)識別∶機動(dong)車進(jin)入測量區域時，自動(dong)抓(zhua)拍(pai)牌(pai)照號碼，同時將牌(pai)照圖片(pian)以(yi)JPEG的格式存儲(chu)至數據庫。軟件支 持(chi)攝像頭(tou)預(yu)覽及抓(zhua)拍(pai)測試(shi)。

　　3、實時(shi)監控∶通過軟件實現(xian)對各子系統的(de)(de)控制及監視，發現(xian)問題自(zi)動報警。 數據(ju)(ju)處理∶軟件能(neng)夠自(zi)動分析(xi)光譜數據(ju)(ju)，并反演出(chu)車輛排出(chu)的(de)(de)各污染組分的(de)(de)濃度，同時(shi)可根據(ju)(ju)用戶設(she)定(ding)的(de)(de)限制值(zhi)進行 判別(bie)，篩選高排放車輛。

　　4、數據(ju)(ju)存儲與查詢(xun)分析∶實現數據(ju)(ju)的(de)自(zi)動存儲，同時獲取遙感監測數據(ju)(ju)及(ji)車(che)輛基本信息(xi)等。數據(ju)(ju)查詢(xun)包括以數據(ju)(ju)的(de)時 間序(xu)列、監測點、污染物分組、超標信息(xi)等方式。

　　案例展示

　　奧斯(si)(si)恩(en)旗(qi)下設有(you)三個生產(chan)基地，新(xin)疆喀什——新(xin)疆奧斯(si)(si)恩(en)智能科技(ji)有(you)限公司、廣東佛山(shan)——奧斯(si)(si)恩(en)智能科技(ji)(佛山(shan))有(you)限公司、深(shen)圳——深(shen)圳市奧斯(si)(si)恩(en)凈化技(ji)術有(you)限公司，有(you)完整的老化標(biao)定(ding)車間(jian)(jian)，的生產(chan)流水(shui)線，標(biao)準產(chan)品(pin)檢驗(yan)車間(jian)(jian)，環境技(ji)術工程實驗(yan)室(shi)，產(chan)品(pin)體驗(yan)展示(shi)廳，生產(chan)規模及品(pin)控能力處于全國先水(shui)平。