高速公路(lu)路(lu)況能見度(du)結冰積雪監測預警(jing)(jing)系統配置(zhi)(zhi)靈(ling)活，各種觀(guan)測傳(chuan)感器可(ke)根據(ju)需(xu)求靈(ling)活配置(zhi)(zhi)。所監測并(bing)采集的(de)高速公路(lu)沿線(xian)氣溫、濕度(du)、雨量、路(lu)面狀(zhuang)況（表面溫度(du)、干濕狀(zhuang)況、結冰）等數據(ju)能實時通過網(wang)絡(luo)方式傳(chuan)輸到監控中(zhong)心，并(bing)在惡(e)劣或j端氣象條件下能及時發出警(jing)(jing)示信息以提高高速公路(lu)的(de)安全(quan)行車水平，做到智(zhi)能預警(jing)(jing)和管理。

道路(lu)安(an)全文明駕駛路(lu)面(mian)能見(jian)度路(lu)面(mian)狀(zhuang)況監(jian)測(ce)儀(yi)由高速(su)公路(lu)數據(ju)采集單元、數據(ju)傳(chuan)輸中(zhong)心、后臺軟件中(zhong)心等(deng)部分組成。可(ke)觀測(ce)的(de)氣(qi)象要素包(bao)括常規氣(qi)象（溫、濕(shi)、雨(yu)、光照）和路(lu)面(mian)狀(zhuang)況（路(lu)面(mian)溫度、干濕(shi)狀(zhuang)況、結冰等(deng)），通(tong)過網絡方式(shi)傳(chuan)輸到(dao)(dao)監(jian)控中(zhong)心，并在惡(e)劣(lie)或j端氣(qi)象條(tiao)件下能及時發出(chu)警(jing)示信息以提高高速(su)公路(lu)的(de)安(an)全行車(che)水平，做到(dao)(dao)智(zhi)能預(yu)警(jing)和管理(li)。

黑(hei)龍江機(ji)場路(lu)面狀況(kuang)積雪結冰監測(ce)(ce)預警系統實現道(dao)(dao)路(lu)、高速公路(lu)、機(ji)場24小時自動化監測(ce)(ce)，通過對路(lu)面狀況(kuang)的監測(ce)(ce)，為車輛行駛(shi)，飛(fei)機(ji)起飛(fei)降(jiang)落(luo)提供了輔助工(gong)具，為安(an)全文明駕(jia)駛(shi)保(bao)駕(jia)護航，為科學(xue)管理道(dao)(dao)路(lu)監督提供決策依據。

高(gao)速(su)公路交(jiao)通管(guan)理能(neng)見度(du)(du)路面狀況(kuang)監測(ce)系統能(neng)同時(shi)檢測(ce)地面不(bu)同物質狀態：結冰、結冰厚度(du)(du)、積水、溫度(du)(du)等路面狀況(kuang)的實時(shi)數據變(bian)化情況(kuang)，并可聯動攝像頭(tou)，對監測(ce)數據超標畫面進行(xing)視頻抓(zhua)拍(pai)。能(neng)夠(gou)為交(jiao)通規劃、交(jiao)通監管(guan)合理布局提供依據，同時(shi)還可以輔助(zhu)相關部門對災害天氣(qi)如臺風(feng)、暴(bao)雨、霧(wu)霾、暴(bao)雪(xue)、霜(shuang)凍等做出(chu)及時(shi)預警，提前調度(du)(du)安(an)排，盡量避免因災害天氣(qi)造成的交(jiao)通事故。

奧斯恩路(lu)(lu)面(mian)(mian)(mian)狀況監測(ce)儀能(neng)同時檢測(ce)能(neng)見(jian)度、路(lu)(lu)面(mian)(mian)(mian)積水(shui)、雪厚、雨雪量(liang)、車(che)流(liu)量(liang)、風速、風向、噪聲等路(lu)(lu)面(mian)(mian)(mian)狀況的實時數據變化(hua)情況，并(bing)可聯(lian)動攝像頭，對監測(ce)數據超標畫面(mian)(mian)(mian)進行(xing)視頻抓拍。 能(neng)見(jian)度及(ji)路(lu)(lu)面(mian)(mian)(mian)狀況監測(ce)系(xi)統 道路(lu)(lu)氣象監測(ce)站(zhan)