路面狀況監測系統的詳細資料

　　產品介紹

　　系統概述

　　路面狀況監測系統由高(gao)速公(gong)路(lu)(lu)數據采集單元、數據傳輸中(zhong)心(xin)(xin)、后臺軟件中(zhong)心(xin)(xin)等部分組成(cheng)。可(ke)(ke)觀測的(de)氣(qi)(qi)象(xiang)要素包括常規氣(qi)(qi)象(xiang)(溫、濕(shi)、雨、 光照)和(he)(he)路(lu)(lu)面狀況(路(lu)(lu)面溫度、干濕(shi)狀況、結冰等)。該系統(tong)配置靈活(huo)，各種觀測傳感器(qi)可(ke)(ke)根據需(xu)求靈活(huo)配置。所監測并采集的(de)高(gao)速公(gong)路(lu)(lu)沿(yan)線氣(qi)(qi)溫、濕(shi)度、雨量、路(lu)(lu)面狀況(表(biao)面溫 度、干濕(shi)狀況、結冰)等數據能(neng)(neng)實(shi)時通過網絡方(fang)式(shi)傳輸到監控中(zhong)心(xin)(xin)，并在(zai)惡(e)劣(lie)氣(qi)(qi)象(xiang)條件下能(neng)(neng)及時發出(chu)警(jing)示信(xin)息以提高(gao)高(gao)速公(gong) 路(lu)(lu)的(de)安全行車水平，做到智能(neng)(neng)預警(jing)和(he)(he)管理(li)。

　　系統組成

　　高(gao)速公路(lu)環(huan)境氣象(xiang)監(jian)測(ce)系(xi)統由前端數(shu)(shu)據采(cai)(cai)集(ji)單元(yuan)、監(jian)測(ce)主機、后臺軟(ruan)件(jian)，監(jian)控(kong)中(zhong)心(上位(wei)機服務器(qi))等組(zu)成。其中(zhong)前端采(cai)(cai)集(ji)單 元(yuan)包含高(gao)速路(lu)上的(de)路(lu)面狀況(kuang)、溫度、濕度、能見(jian)度等各類(lei)參數(shu)(shu)，各變送器(qi)數(shu)(shu)據通(tong)過有(you)線(xian)(xian)方式匯集(ji)到(dao)監(jian)測(ce)中(zhong)心主機，主機最(zui)終(zhong)將接收 到(dao)的(de)信息(xi)通(tong)過無線(xian)(xian)網(wang)(wang)絡或者(zhe)有(you)線(xian)(xian)網(wang)(wang)絡(以太網(wang)(wang)/RS485/RS232)上傳到(dao)監(jian)控(kong)中(zhong)心，由運行(xing)于監(jian)控(kong)中(zhong)心的(de)監(jian)控(kong)軟(ruan)件(jian)進(jin)(jin)行(xing)數(shu)(shu)據存(cun)儲、分 析(xi)、顯(xian)示和處理。如果上報的(de)數(shu)(shu)據超過限位(wei)值(zhi)，監(jian)控(kong)軟(ruan)件(jian)將會進(jin)(jin)行(xing)多種手段的(de)報警提(ti)示。

　　核心傳感器

　　接觸式路(lu)面狀況傳感器(qi)采(cai)用微波檢測(ce)技術(shu)以及多參(can)數融合算法(fa)，通過檢測(ce)傳感器(qi)監測(ce)面的(de)不(bu)同物質狀態(tai)：結(jie)冰、結(jie)冰厚 度(du)、積水(shui)、溫度(du)等(deng)條件下的(de)輸(shu)出值，并集成溫度(du)檢測(ce)以及溫度(du)補(bu)償技術(shu)進行結(jie)冰以及結(jie)冰厚度(du)的(de)監測(ce)。

　　傳(chuan)感(gan)器可同時輸出(chu)結(jie)(jie)冰(bing)(bing)預警(jing)以(yi)及結(jie)(jie)冰(bing)(bing)報警(jing)值，也可以(yi)配合溫濕度傳(chuan)感(gan)器進(jin)行路(lu)(lu)(lu)面(mian)(mian)多(duo)方位環境監(jian)測(ce)(ce)(ce)，是目前國內(nei)自(zi)主研發的(de)能夠監(jian)測(ce)(ce)(ce)結(jie)(jie)冰(bing)(bing)厚(hou)度、水膜厚(hou)度等(deng)埋入式的(de)路(lu)(lu)(lu)面(mian)(mian)狀況(kuang)監(jian)測(ce)(ce)(ce)傳(chuan)感(gan)器。傳(chuan)感(gan)器具有結(jie)(jie)構簡單，安裝方便，抗干(gan)擾強等(deng)特(te)點，可以(yi)用(yong)(yong)于高速公(gong)路(lu)(lu)(lu)、機場、橋梁(liang)、城(cheng)(cheng)市路(lu)(lu)(lu)面(mian)(mian)等(deng)路(lu)(lu)(lu)面(mian)(mian)結(jie)(jie)冰(bing)(bing)監(jian)測(ce)(ce)(ce)，是智能 交通(tong)、智慧(hui)城(cheng)(cheng)市等(deng)物聯網應用(yong)(yong)的(de)重要(yao)解(jie)決方案(an)。

　　傳(chuan)感器由(you)基于MCU處理技術的電子部分和探頭(tou)組成。在(zai)探頭(tou)上安裝有(you)PT1000鉑電阻，為傳(chuan)感器提供溫(wen)度輸(shu)入。

　　溫度補(bu)償通過PT1000溫度傳感器進行溫度采集，溫度信(xin)號修正了(le)MCU中(zhong)的標定曲線，提高了(le)覆冰(bing)檢測精(jing)度

　　技術參數

　　檢(jian)測(ce)參數：結(jie)冰(bing)、結(jie)冰(bing)厚(hou)度、干燥、潮(chao)濕/積水、雪、路面溫度、高(gao)溫預警(jing)

　　結冰(bing)檢測量程：0.2mm~10mm

　　最小結冰厚度：0.2mm

　　最大結冰厚(hou)度：10mm

　　結(jie)冰(bing)報(bao)警(jing)厚度值：0.2~10mm(可調)

　　測量精度：±2% FS

　　水膜高度(du)：0~4mm (選配)

　　測量(liang)精度(du)：±0.1mm

　　通訊方(fang)式：modbus RTU

　　工作(zuo)溫度(du)：-40℃~85℃

　　存儲溫度：-55℃~85℃

　　工作電壓(ya)：3.3VDC 或 5~30VDC

　　工作濕度：0~100%RH

　　外形(xing)尺寸：Φ60*34mm

　　防護等(deng)級：IP67

　　機械安裝

　　傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)安(an)(an)裝(zhuang)于(yu)被測(ce)物表(biao)面，傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)的監測(ce)面與被測(ce)物體表(biao)面齊平，安(an)(an)裝(zhuang)原則是傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)表(biao)面能反映被測(ce)物表(biao)面的覆(fu)冰情況(kuang)，同時(shi)盡(jin)量防止 傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)監測(ce)面被其它(ta)雜(za)質覆(fu)蓋(gai)，提高檢測(ce)精度。

　　氣(qi)象預警應急平臺

　　氣(qi)象(xiang)預(yu)警(jing)應急平(ping)臺是(shi)奧(ao)斯恩精心打造的功能強大(da)，覆蓋(gai)面積廣，可以實現氣(qi)象(xiang)行業(ye)預(yu)警(jing)制作、預(yu)警(jing)分析、預(yu)警(jing)輸出(chu)、預(yu)案(an)管理 等多層(ceng)次，綜合性預(yu)警(jing)平(ping)臺。

　　預警分析

　　預(yu)警(jing)分(fen)析(xi)主要是(shi)根(gen)據前(qian)端傳感器監測數值，實現對數值進行分(fen)析(xi)，如現場積水深(shen)度、路面濕(shi)滑程度等地理圖層數據信息進展(zhan)預(yu) 警(jing)區域(yu)分(fen)析(xi),并配合高速路LED顯示大屏，提(ti)示前(qian)方司機行車(che)注意行車(che)安全。

　　天氣預報分析

　　天(tian)(tian)氣(qi)(qi)(qi)預報分(fen)析通(tong)過調取當地氣(qi)(qi)(qi)象(xiang)局數據(ju)API接(jie)(jie)口(需提供相應(ying)接(jie)(jie)口)，預測未(wei)來(lai)天(tian)(tian)氣(qi)(qi)(qi)情況，并結(jie)合前端監測傳感器(qi)進行算法(fa)模 型建設，精確得出(chu)天(tian)(tian)氣(qi)(qi)(qi)預報分(fen)析，并對(dui)未(wei)來(lai)將可能出(chu)現的惡(e)(e)劣(lie)天(tian)(tian)氣(qi)(qi)(qi)進行預報推(tui)送，配合高速路LED顯(xian)示大屏(ping)，提醒司(si)機(ji)做好惡(e)(e)劣(lie)天(tian)(tian) 氣(qi)(qi)(qi)到來(lai)準(zhun)備(bei)。

　　系統性能

　　1、該方案組網(wang)簡單、實用(yong)可靠，將傳統的(de)分散式(shi)監測集(ji)中(zhong)為(wei)智能(neng)一體，技術上的(de)協(xie)調使得設備(bei)成本下降(jiang)，在操作和成本上得到了 很好的(de)控(kong)制。具有以下特點：

　　2、系(xi)統(tong)(tong)的可靠性、穩定(ding)性：系(xi)統(tong)(tong)可集中在(zai)線監測所有(you)類別于(yu)一體(ti)，核心(xin)技術穩定(ding)統(tong)(tong)一，并且(qie)建立在(zai)GPRS/3G通(tong)信平臺上，設備具備在(zai)惡(e)劣 環境(狂風、暴雨(yu)、冰(bing)雪)下持續正常工作(zuo)的能(neng)力，整機可長(chang)時間連續工作(zuo)。

　　3、系(xi)統的(de)可(ke)操作(zuo)(zuo)性：產品操作(zuo)(zuo)簡單，使用方便，無須記憶復雜的(de)操作(zuo)(zuo)方法或指令(ling)，在初(chu)次安裝時進行相關(guan)的(de)設置(zhi)，而全部的(de)初(chu)次設置(zhi)由專 業人(ren)員完成(cheng)。

　　4、系(xi)統的可(ke)維護性：設備(bei)可(ke)以通(tong)過(guo)授權用戶進行遠程控制、管理、維護，只(zhi)需短(duan)信就可(ke)以配置設備(bei)的各種參數，無(wu)需人員到基(ji)站進行現場 設置，節約(yue)時(shi)間和運輸成本(ben)。

　　5、系統(tong)(tong)的(de)可擴(kuo)展性：系統(tong)(tong)設計留有充分的(de)余地(di)，以(yi)便(bian)日(ri)后比(bi)(bi)較(jiao)方便(bian)地(di)進(jin)行(xing)系統(tong)(tong)擴(kuo)容。 系統(tong)(tong)的(de)性價比(bi)(bi)：成本造價低(di)，技(ji)(ji)術更(geng)先進(jin)，功能更(geng)強(qiang)，技(ji)(ji)術延續(xu)性和可升級性更(geng)強(qiang)。

　　6、系統(tong)的(de)先進(jin)(jin)性：設備集無(wu)線(xian)通(tong)信等多種先進(jin)(jin)技術(shu)于一身(shen)，用戶(hu)可實時(shi)監(jian)測當前環境，無(wu)論用戶(hu)身(shen)處何方，都可以隨時(shi)隨地獲取所(suo)關切的(de) 現場(chang)信息。

　　拓撲結構

　　路面狀況監測系統由(you)(you)前端數據(ju)采(cai)集單(dan)元、監(jian)(jian)測主機(ji)、后臺(tai)軟(ruan)(ruan)件(jian)(jian)，監(jian)(jian)控中(zhong)心(xin)(上(shang)(shang)位機(ji)服務器(qi)(qi))等組成。其中(zhong)前端采(cai)集 單(dan)元包含高速路上(shang)(shang)的路面(mian)狀(zhuang)況、溫(wen)度(du)、濕度(du)、能見度(du)等各類(lei)參數，各變送器(qi)(qi)數據(ju)通過有線方(fang)式匯集到(dao)監(jian)(jian)測中(zhong)心(xin)主機(ji)，主機(ji)最終將(jiang)接 收(shou)到(dao)的信息通過無線網(wang)絡或者有線網(wang)絡(以太網(wang)/RS485/RS232)上(shang)(shang)傳到(dao)監(jian)(jian)控中(zhong)心(xin)，由(you)(you)運行于監(jian)(jian)控中(zhong)心(xin)的監(jian)(jian)控軟(ruan)(ruan)件(jian)(jian)進行數據(ju)存(cun)儲、 分(fen)析、顯示和處理。如果上(shang)(shang)報(bao)的數據(ju)超過限位值，監(jian)(jian)控軟(ruan)(ruan)件(jian)(jian)將(jiang)會進行多種手段的報(bao)警提(ti)示。

　　技術特點

　　行業規(gui)范監測數據(ju)

　　為交通管理部門實(shi)時(shi)提(ti)供氣象和道路(lu)狀(zhuang)態數據來保證(zheng)行(xing)車(che)安(an)全;同(tong)時(shi)也為交通氣象預報(bao)提(ti)供及(ji)時(shi)、客觀的觀測 資料;從而提(ti)高預報(bao)準確率。

　　全面而準(zhun)確的交通氣象(xiang)測量參數，路面狀況危險度指標化

　　高速公路交(jiao)通氣(qi)象環境監(jian)測系統的傳感器(qi)(qi)和(he)采(cai)集(ji)器(qi)(qi)技術(shu)，經(jing)過驗證的算(suan)法和(he)先(xian)進的軟件技術(shu)確保氣(qi)象信息的準 確性。同時依據規范將測量數據指標化，為用戶提(ti)供直(zhi)觀判據。

　　設(she)備(bei)簡潔，易安裝維護

　　易于安裝(zhuang)和架設，所有傳感器均采用快速插頭與采集(ji)器進(jin)行連接，上電即可(ke)正(zheng)常運行。設備內(nei)部(bu)為模塊化設計， 無(wu)需特殊(shu)工具，即可(ke)完成維護工作。

　　高可靠性，低維護(hu)費用

　　從底層硬(ying)件(jian)到上層軟件(jian)開發能(neng)更(geng)好(hao)維(wei)(wei)護(hu)修改。可減少(shao)維(wei)(wei)護(hu)時備品備件(jian)的周(zhou)轉量(liang)和用戶采購和管理成本(ben);使用戶 節省更(geng)多(duo)的維(wei)(wei)護(hu)費用。

　　低功耗設計

　　適用(yong)多種供電方式(交流(liu)、太陽能(neng)、風力(li)發電機(ji)等(deng));提高了設備的環境適應性(xing)。

　　具(ju)有多種本地和遠程通信方式

　　本地通訊(RS232、RS484/422)、遠(yuan)程有線通訊(PSTN、ADSL、光(guang)纖等)和遠(yuan)程無線通訊(SMS、GPRS、 CDMA1X、衛星DCP 等)可(ke)同時(shi)應用。

　　預警功能

　　當測量的要素指標超過用(yong)戶設(she)定(ding)的閾值，氣象監測系(xi)統(tong)會(hui)將(jiang)告(gao)警(jing)信(xin)息作為第一(yi)優先級主動向中(zhong)心站(zhan)監控平臺傳(chuan) 遞(di)，中(zhong)心站(zhan)收到告(gao)警(jing)數據(ju)后提(ti)示管理者。

　　實施方案

　　安裝實(shi)施方(fang)案(an)需(xu)根(gen)據現場(chang)實(shi)際環(huan)境而定，監測(ce)點位數量可根(gen)據項目(mu)預算綜合(he)考量，建議每500m安裝一個監測(ce)點，主要(yao)針對(dui)(dui)現 場(chang)路(lu)面狀況進(jin)行實(shi)時監測(ce)(其(qi)他參(can)數后續根(gen)據項目(mu)需(xu)要(yao)再(zai)進(jin)行增加(jia))，通(tong)過前端傳(chuan)感(gan)器(qi)作(zuo)為報警依據進(jin)行提(ti)醒，并(bing)配合(he)攝像頭球機 抓拍(pai)分析(xi)現場(chang)情況。主要(yao)供電(dian)方(fang)式(shi)為現場(chang)市電(dian)AC220V，供網方(fang)式(shi)為現場(chang)提(ti)內網網口(kou)進(jin)行數據對(dui)(dui)接到交通(tong)部門平臺。

　　大數據軟件云(yun)平臺

　　奧斯恩(en)大(da)數(shu)(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)軟件(jian)云(yun)平臺(以(yi)下簡稱云(yun)平臺)，通過(guo)現場端設備對路(lu)面(mian)(mian)狀況數(shu)(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)進行實(shi)時監測，并(bing)將監測數(shu)(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)在軟件(jian)系(xi)統進行 質控、分(fen)析(xi)(xi)以(yi)及(ji)(ji)應(ying)用。數(shu)(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)詳(xiang)情可進行多元(yuan)化展示，智能(neng)分(fen)析(xi)(xi)比對，生成分(fen)析(xi)(xi)報表;結(jie)合大(da)數(shu)(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)分(fen)析(xi)(xi)模型(xing)，由點及(ji)(ji)面(mian)(mian)，網格化全面(mian)(mian) 覆(fu)蓋，實(shi)現污染溯(su)源(yuan)，趨勢預測，同時，具備數(shu)(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)監管(guan)大(da)屏，直觀呈現數(shu)(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)變化動(dong)態(tai)，充分(fen)滿足監管(guan)單(dan)位的監測需求。

　　系統框架

　　01 采(cai)(cai)集(ji)(ji)端：采(cai)(cai)集(ji)(ji)端一般指現場(chang)數采(cai)(cai)儀或監測設備數據采(cai)(cai)集(ji)(ji)傳輸模塊，把現場(chang)傳感器監測輸出的(de)信(xin)號進(jin)行采(cai)(cai)集(ji)(ji)和處理。網(wang)絡通信(xin)層：網(wang)絡通信(xin)服務(wu)端系統，基(ji)于TCP協議，負責與采(cai)(cai)集(ji)(ji)端維持(chi)連接(jie)，進(jin)行數據通信(xin)。

　　02 監測數(shu)(shu)據處理層。報文(wen)處理層將監測數(shu)(shu)據報文(wen)解(jie)析(xi)為(wei)預定義(yi)格式的數(shu)(shu)據后交由本子系(xi)統，本子系(xi)統負責(ze)數(shu)(shu)據的最終存(cun)(cun)儲;本子系(xi)統劃分(fen)為(wei)兩個單 元(yuan)：本地緩存(cun)(cun)和數(shu)(shu)據庫存(cun)(cun)儲，本地緩存(cun)(cun)單元(yuan)負責(ze)將數(shu)(shu)據緩存(cun)(cun)至本地磁盤，數(shu)(shu)據庫存(cun)(cun)儲單元(yuan)負責(ze)將緩存(cun)(cun)的數(shu)(shu)據存(cun)(cun)至數(shu)(shu)據庫。

　　03 設(she)備參數(shu)(shu)(shu)(shu)狀態處理(li)層(ceng)(ceng)。報文處理(li)層(ceng)(ceng)將監(jian)測數(shu)(shu)(shu)(shu)據報文解析為預定義格式的數(shu)(shu)(shu)(shu)據后(hou)交由(you)本(ben)(ben)子系(xi)統(tong)，本(ben)(ben)子系(xi)統(tong)負責數(shu)(shu)(shu)(shu)據的最(zui)終存(cun)(cun)儲;本(ben)(ben)子系(xi)統(tong)根(gen)據業務 需求劃分為兩(liang)個(ge)(ge)模塊(kuai)，每個(ge)(ge)模塊(kuai)由(you)本(ben)(ben)地(di)緩存(cun)(cun)和數(shu)(shu)(shu)(shu)據庫存(cun)(cun)儲兩(liang)個(ge)(ge)單(dan)元組(zu)成，兩(liang)個(ge)(ge)模塊(kuai)分別處理(li)最(zui)新值數(shu)(shu)(shu)(shu)據和值更新記錄(lu)數(shu)(shu)(shu)(shu)據。

　　04 校驗(yan)、分(fen)析(xi)等處理(li)，然(ran)后交(jiao)由下層(ceng);另一方(fang)面，執行(xing)底(di)層(ceng)向(xiang)采集端的發送任(ren)務(wu)，將(jiang)發送任(ren)務(wu)組織為(wei)遵(zun)循規范的報(bao)文(wen)交(jiao)由網絡通信層(ceng)。

　　05 實(shi)時(shi)庫：將基(ji)礎信息(如站點(dian)、監測項、設備參數項等)常駐內存，供各業(ye)(ye)務層子(zi)系統(tong)使用;實(shi)時(shi)庫在整個系統(tong)架構中處(chu)于(yu)中心地位，所(suo)有(you)其它 業(ye)(ye)務子(zi)系統(tong)都基(ji)于(yu)它進(jin)行數據處(chu)理，它自身(shen)沒(mei)有(you)任何業(ye)(ye)務邏輯，僅作為數據層提(ti)(ti)供基(ji)礎信息及提(ti)(ti)供實(shi)時(shi)庫的(de)持(chi)久化。

　　06 系(xi)(xi)統(tong)啟動層：作為(wei)整個系(xi)(xi)統(tong)的啟動入口，負責(ze)管理所有(you)業(ye)(ye)務(wu)子(zi)系(xi)(xi)統(tong);運(yun)行(xing)監(jian)控(kong)系(xi)(xi)統(tong)：俗稱看門狗程(cheng)序(xu)，負責(ze)監(jian)視(shi)所有(you)業(ye)(ye)務(wu)子(zi)系(xi)(xi)統(tong)的運(yun)行(xing)。 外部接口：提供本系(xi)(xi)統(tong)與(yu)外界的交互訪問，按照業(ye)(ye)務(wu)需求，目(mu)前此接口需要提供遠程(cheng)設備(bei)控(kong)制功(gong)能(neng)。

　　技術特點

　　1、云平(ping)臺支持(chi)多種監(jian)測(ce)(ce)(ce)儀器(路面(mian)狀(zhuang)況(kuang)監(jian)測(ce)(ce)(ce)站(zhan)(zhan)、微(wei)型空氣站(zhan)(zhan)、揚(yang)塵在線監(jian)測(ce)(ce)(ce)站(zhan)(zhan)、在線油煙監(jian)測(ce)(ce)(ce)數據(ju)等)數據(ju)同時接入 ，實現(xian)各(ge)項監(jian)測(ce)(ce)(ce)數據(ju)的同屏展示和查看，為準(zhun)確分析環境狀(zhuang)況(kuang)，提(ti)供全面(mian)的數據(ju)支撐。

　　2、調(diao)取(qu)全(quan)市國控站點空氣(qi)質量數據(ju)，同(tong)屏輸出。 數據(ju)展示(shi)功(gong)能(neng)與天地(di)圖相結合，運用空間分析技(ji)術展示(shi)不同(tong)地(di)點時空變化功(gong)能(neng)概述。

　　3、多(duo)站點數據比對(dui)分析曲線展示;巡航移(yi)動(dong)軌跡繪畫，適用(yong)于走航監(jian)測設(she)備。 自動(dong)生成日報(bao)、周報(bao)、月報(bao)分析報(bao)表(biao)，報(bao)表(biao)自動(dong)填充(chong);實時監(jian)控前端監(jian)測設(she)備傳感(gan)器狀態，及時上報(bao)故障(zhang)信息。

　　4、報警信(xin)息推送，數據異常、超標，傳感器故障等現象發生時(shi)，平臺實(shi)時(shi)報警提示，并可推送至手機APP或微信(xin)公 眾號提醒。

　　5、數(shu)據可視化監管(guan)大屏顯示，一體化呈現數(shu)據變化趨(qu)勢，方便監管(guan)。 移動(dong)APP、微信(xin)公(gong)眾號服務，滿足移動(dong)監管(guan)需(xu)求。

　　平(ping)臺主(zhu)要功(gong)能界(jie)面(mian)展示

　　微信公眾號

　　為(wei)滿足客(ke)戶(hu)對監(jian)測設備(bei)(bei)的(de)遠程管理需求，我司開通了微信公眾(zhong)號(hao)服(fu)務(wu)，可通過其遠程監(jian)督控制的(de)監(jian)測設備(bei)(bei)，凡是(shi)(shi)能使用微信的(de) 手機，不管是(shi)(shi)android系統，還是(shi)(shi)ios系統，只要關注了公眾(zhong)號(hao)，都(dou)可通過登陸設備(bei)(bei)賬號(hao)，隨時隨地進(jin)行設備(bei)(bei)狀(zhuang)態，數(shu)據的(de)查(cha)詢，方(fang) 便快捷。

　　技術特點

　　簡單、方便

　　代替(ti)了app，不需要安裝任何軟(ruan)件，不需要擔(dan)心(xin)版本(ben)兼容和(he)更(geng)新(xin)的(de)問題，凡是能使用(yong)微(wei)信的(de)手機，關注我司“aosien2019" 微(wei)信公眾號(hao)，android和(he)ios系統(tong)均(jun)可兼容。

　　人性化

　　代替了短信(xin)(xin)報警(jing)(jing)提(ti)(ti)醒(xing)(xing)功能;設(she)備報警(jing)(jing)時能及時地像(xiang)短信(xin)(xin)一樣通知(zhi)手機用戶，及時預警(jing)(jing)，避免罰單。當現場(chang)環境 比較(jiao)惡(e)劣，持續報警(jing)(jing)情況下，默認(ren)反(fan)復提(ti)(ti)醒(xing)(xing)，時間(jian)間(jian)隔(ge)為10分鐘。不需要像(xiang)短信(xin)(xin)報警(jing)(jing)，每(mei)次報警(jing)(jing)都會給戶存(cun)入(ru) 一條短信(xin)(xin)，然后每(mei)次都需要手動刪除短信(xin)(xin)的繁瑣操作，報警(jing)(jing)記錄可查。

　　奧(ao)斯恩旗下設有(you)三個生(sheng)產(chan)基地(di)，新疆喀什——新疆奧(ao)斯恩智能(neng)科技有(you)限公司(si)(si)、廣東佛山(shan)——奧(ao)斯恩智能(neng)科技(佛山(shan))有(you)限公司(si)(si)、深圳(zhen)——深圳(zhen)市奧(ao)斯恩凈化技術有(you)限公司(si)(si)，有(you)完(wan)整的老(lao)化標定(ding)車間，的生(sheng)產(chan)流水線，標準產(chan)品檢(jian)驗車間，環(huan)境(jing)技術工程實(shi)驗室，產(chan)品體驗展示廳，生(sheng)產(chan)規模及品控能(neng)力處于(yu)全(quan)國先水平。