能見度及路面狀況監測系統的詳細資料

　　系統概述

　　1、該系統由高速公路數據采集單元、數據傳輸中心、后臺軟件中心等部分組成。

　　2、可觀測的氣象要素包括常規氣象(溫、濕、雨、光照)、能見度和路面狀況(路面溫度、干濕狀況、結冰等)。

　　3、該系統配置靈活，各種觀測傳感器可根據需求靈活配置。所監測并采集的高速公路沿線能見度、氣溫、濕度、 雨量、路面狀況(表面溫度、干濕狀況、結冰)等數據能實時通過網絡方式傳輸到監控中心，并在惡劣氣象條件下能及時發出警示信息以提高高速公路的安全行車水平，做到智能預警和管理。

　　產品特點

　　01可遠距離檢測路面積水、積雪、結冰厚度、濕滑程度;遠距離遙感檢測路面狀況; 融入現有公路自動氣象監測網絡;抗銹蝕;紅外檢測最遠 15 米。

　　02 全天候測量，為交通管理部門實時提供氣象和道路狀態數據來保證行車安全;同時也為交通氣象預報提供及時、客觀的觀測資料;從而提高預報準確率。

　　03 全面而準確的交通氣象測量參數;高速公路交通氣象環境監測系統的傳感器和采 03 集器技術，經過驗證算法和先進的軟件技術確保氣象信息的準確性。

　　04 易于安裝和架設，所有傳感器均采用快速插頭與采集器進行連接，上電即可正常 04 運行。設備內部為模塊化設計，無需特殊工具，即可完成維護工作。

　　05 從底層硬件到上層軟件開發能更好維護修改，可減少維護時備品備件的周轉量和 05 用戶采購和管理成本。適用多種供電方式提高了設備的環境適應性。

　　06 本地通訊(RS232、RS484/422)、遠程有線通訊(PSTN、ADSL、光纖等)和 06 遠程無線通訊(SMS、GPRS、CDMA1X、衛星DCP 等)可同時應用。

　　07 當測量的要素指標超過用戶設定的閾值，氣象監測系統會將告警信息作為第一優 07 先級主動向中心站監控平臺傳遞，中心站收到告警數據后等形式提示管理者。

　　系統性能

　　該方案組網簡單、實用可靠，將傳統的分散式監測集中為智能一體，技術上的協調使得設備成本下降，在操作和成本上得到了 很好的控制。具有以下特點

　　01 系統的可靠性、穩定性：系統可集中在線監測所有類別于一體，核心技術穩定統一，并且建立在GPRS/3G通信 平臺上，設備具備在惡劣環境(狂風、暴雨、冰雪)下持續正常工作的能力，整機可長時間連續工作。

　　02 系統的可操作性：產品操作簡單，使用方便，無須記憶復雜的操作方法或指令，在初次安裝時進行相關的設置， 而全部的初次設置由專業人員完成。 系統的可擴展性：系統設計留有充分的余地，以便日后比較方便地進行系統擴容。

　　03系統的先進性：設備集無線通信等多種先進技術于一身，用戶可實時監測當前環境，無論用戶身處何方，都可 以隨時隨地獲取所關切的現場信息。

　　04系統的可維護性：設備可以通過授權用戶進行遠程控制、管理、維護，只需短信就可以配置設備的各種參數，無 需人員到基站進行現場設置，節約時間和運輸成本。

　　05系統的性價比：成本造價低，技術更先進，功能更強，技術延續性和可升級性更強。

　　系統組成

　　01 高速公路環境氣象監測系統由前端數據采集單元、 監測主機、后臺軟件，監控中心(上位機服務器) 等組成; 02 其中前端采集單元包含高速路上的溫度、濕度、能見度等各類參數，各變送器數據通過有線方式匯集到監測中心主機 ;

　　03主機最終將接收到的信息通過無線網絡或者有線網 絡(以太網/RS485/RS2 32)上傳到監控中心，由運行于監控中心的監控軟 件進行數據存儲、分析、 顯示和處理。如果上報的數據超過限位值，監控軟件將會進行多種手段的報警提示。

　　拓撲結構

　　能見度及路面狀況監測系統由前端數據采集單元、監測主機、后臺軟件，監控中心(上位機服務器)等組成。其中前端采集 單元包含高速路上的溫度、濕度、能見度等各類參數，各變送器數據通過有線方式匯集到監測中心主機，主機最終將接收到的信息 通過無線網絡或者有線網絡(以太網/RS485/RS232)上傳到監控中心，由運行于監控中心的監控軟件進行數據存儲、分析、顯示 和處理。如果上報的數據超過限位值，監控軟件將會進行多種手段的報警提示。

　　技術特點

　　行業規范 監測數據

　　01 為交通管理部門實時提供氣象和道路狀態數據來保證行車安全;同時也為交通氣象預報提供及時 、客觀的觀測資料;從而提高預報準確率。

　　氣象參數 路面指標

　　02 全面而準確的交通氣象測量參數，路面狀況危險度指標化 高速公路交通氣象環境監測系統的傳感器和采集器技術，經過驗證的算法和先進的軟件技術確保 氣象信息的準確性。同時依據規范將測量數據指標化，為用戶提供直觀判據。

　　設備簡潔 易安裝維護

　　03 易于安裝和架設，所有傳感器均采用快速插頭與采集器進行連接，上電即可正常運行。設備內部 為模塊化設計，無需特殊工具，即可完成維護工作。

　　高可靠性 低維護費用

　　04 從底層硬件到上層軟件開發能更好維護修改。可減少維護時備品備件的周轉量和用戶采購和管理 成本;使用戶節省更多的維護費用。

　　低功耗 設計

　　05 適用多種供電方式(交流、太陽能、風力發電機等);提高了設備的環境適應性。

　　多種本地 遠程通信 方式

　　06 本地通訊(RS232、RS484/422)、遠程有線通訊(PSTN、ADSL、光纖等)和遠程無線通訊 (SMS、GPRS、CDMA1X、衛星DCP 等)可同時應用。

　　預警功能

　　07 當測量的要素指標超過用戶設定的閾值，氣象監測系統會將告警信息作為第一優先級主動向中心 站監控平臺傳遞，中心站收到告警數據后等形式提示管理者。

　　系統特點

　　能見度及路面狀況監測系統是一款集前端信號采集、數據分析、存儲、傳輸和管理于一體的路面狀況自動監測系統，能夠 實現對路面狀況長時間連續監測。

　　系統采用模塊化設計，可根據用戶需要(測量的要素)靈活增加或減少相應的模塊和傳感器，任意組合，方便、快捷 地滿足各類用戶的需求。

　　同時該系統自帶顯示、自動保存、實時時鐘、數據通訊等功能，具有技術先進，測量精度高，數據容量大，遙測距離遠，可靠性高的優點。

　　監測支架整體采用碳鋼工藝，具有良好的防腐蝕性，可長期運行于各種惡劣的室外環境，適應各種復雜天氣。

　　安裝支架簡便，可根據現場實際情況規范地安裝傳感器;

　　系統具有多種供電方式，交直流兩用或配太陽能電池供電。

　　可靠的三防設計，防護級別達到IP65 級，完善的防雷擊、抗干擾等保護措施。

　　可以配套多種戶內戶外型顯示屏，顯示屏可選單色、雙色、全彩屏。

　　工作溫度為-20℃~80℃，工作濕度0~100%，抗風等級：≤75m/s。

　　系統功能

　　路面狀況監測系統可實現全天候不間斷監測。系統能夠全面、科學、真實地反映被監測區的路面狀況監測儀的監測數據變化， 現場遠程監測設備自動采集路面狀況、氣象狀況實時數據，并利用GPRS 無線網絡實現數據遠程傳輸;監控中心自動接收、自動存 儲各監測點的監測數據到數據庫中。可及時、準確地提供各監測點的路面狀況、氣象狀況，為道路安全文明監管，車輛安全文明行 駛，交通管制提供輔助信息。

　　01 實時監測路面狀況、公路氣象環境，各監測點可靈活進行單路測量或多路測量。為車輛駕駛員提供重要的基礎信 息。

　　02 監測參數超過預先設定的限值時，可以通過GPRS 上報告警信息給用戶，為遠程施肥控制提供農田環境信息。可 擴展能見度、路面積水、雪厚、雨雪量、車流量、風速、風向、噪聲等監測功能。

　　03 支持GPRS、短消息、局域網等多種通訊方式，推薦采用GPRS 無線通訊。數據采集、存儲頻率可靈活調整，可 遠程設置監測設備工作參數。

　　04 可同時將監測數據上報至多個中心。具備監測數據、報警數據的統計、分析功能，數據報表可導出、可打印輸 出。監測系統軟件具備GIS 功能，可在地圖上顯示各監測點的詳細分布位置。

　　05 用于對能見度、路面積水、雪厚、雨雪量、車流量、風速、風向、噪聲等要素進行全天候現場監測。可以通過 專業配套的數據采集通訊線與計算機進行連接，將數據傳輸到交通管理大隊數據庫中，用于統計分析和處理。

　　06 路面狀況數據記錄儀具有路面狀況數據采集、路面狀況數據定時存儲、參數設定、友好的軟件人機界面和標準 通信功能，圖形數據顯示，有線通訊方式，在Windows2000 以上系統環境即可運行,存儲數據，數據存儲格式 為EXCEL 標準格式，可生成路面狀況、氣象數據圖表，供其它軟件調用。

　　07 有線傳輸方式：通過標準USB/RS485 通訊接口，與監測中心PC 機有線連接，實時傳送采集數據。無線傳輸方 式：只要可以上網就可通過 GPRS 無線傳輸進行網頁瀏覽的方式進行查看數據及分析數據;也可以隨時隨地通 過微信端查看實時數據。

　　技術參數

　　軟件系統

　　奧斯恩旗下設有三個生產基地，新疆喀什——新疆奧斯恩智能科技有限公司、廣東佛山——奧斯恩智能科技(佛山)有限公司、深圳——深圳市奧斯恩凈化技術有限公司，有完整的老化標定車間，的生產流水線，標準產品檢驗車間，環境技術工程實驗室，產品體驗展示廳，生產規模及品控能力處于全國先水平。